Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Mupo Vastased
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Iga tegevus nõuab aega. Ja mina leian, et piletite kontrollimine on piisavalt üllas ettevõtmine, et 5 minutit ohverdada. Suvel sai ka kuskil 5 minutit autoga Viljandi maateen vegeteeritud, sest toimus aktsioon "Kõik puhuvad". Ma küll ei ütleks, et ma nüüd selle pärast Liikluspolitse vastane oleks, et minu kui kaine ausa ja kaine juhi aega raisati. Seal samas tee ääres oli ka juba paari kodaniku teekond selleks korraks lõppenud, seega oli aktsioon edukas.
Aga sellest võiks need ametimehed küll aru saada, et tagumine tramm või troll esimesest mööda sõita ei saa.
(07.01.2009 18:28)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Iga tegevus nõuab aega. Ja mina leian, et piletite kontrollimine on piisavalt üllas ettevõtmine, et 5 minutit ohverdada.
Oli ka meil periood, kus peatuses tuli kontroll peale ja järgmises peatuses oli protokollibuss. Polnud 5 minutilist ohverdust vaja. Miks raisata ausate inimeste aega, et bussist noppida pikkade kõrvadega kodanikke. Eriline ajaraisk veel siis, kui tolles sõidukis polegi ühtki jänest. Ootan siiralt aega tagasi, kui kontrollisid profesionaalid, kes suutsid tööd ka sõidu ajal teha Et mitte valesti aru saada, pole ma Mupo vastane, vaid Mupo sauameeste vastane. Sauad on liikluspolitsei või -reguleerijate rida, mitte Mupo asi.
(07.01.2009 21:29)k2ssar Kirjutas: [ -> ]Oli ka meil periood, kus peatuses tuli kontroll peale ja järgmises peatuses oli protokollibuss. Polnud 5 minutilist ohverdust vaja.
Pärnus nii toimib. Ja kui ei jõuta kõike ühe peatusevahe ajal kontrollida, sõidetakse kaasa veel üks peatusevahe.
Eks see süsteem toimiks kui siis äkki tolles peatuses kõigil maha poleks vaja minna. Ega ukse peal ju kontrollima ei hakka.
(08.01.2009 18:38)catalysis Kirjutas: [ -> ]
(07.01.2009 21:29)k2ssar Kirjutas: [ -> ]Oli ka meil periood, kus peatuses tuli kontroll peale ja järgmises peatuses oli protokollibuss. Polnud 5 minutilist ohverdust vaja.
Pärnus nii toimib. Ja kui ei jõuta kõike ühe peatusevahe ajal kontrollida, sõidetakse kaasa veel üks peatusevahe.
Selle peale ma mainiks jällegi, et paljukest Pärnu mupod jälle tööd viitsivad teha. Lihtsam on nende bussi otsida Säästumarketi parklast Angel.
Noh teada on, et nõukaaja lõpus käisid kontrolörid juhtidele vahel ainult tere ütlemas Big Grin
(09.01.2009 14:05)Oxygen Kirjutas: [ -> ]Noh teada on, et nõukaaja lõpus käisid kontrolörid juhtidele vahel ainult tere ütlemas Big Grin
Isegi juba iseseisva vabariigi ajal oli kontroll veel väga lahja. Kontrollitädi oli nägupidi äratuntav, see tuli eest peale, jänesed siis astusid lihtsalt tagumisest uksest välja. Sellega seoses, mis Maarikast on saanud?Big Grin
Nägin täna Mustamäe teel kuidas teisaldusveok tiris rohelist mupo bussi. Võttis ikka muigama küll.
Asi algab ikse pihta inimestest endast.Jätaks hetkel Mupo kõrwale.Bussis küll ja küll reisijaid,kes istuwad pilet näpus ja komposteeriwad tolle alles siis kui kontroll peale tuleb.Wiru terminaalis teatawasti pileteid ei müüda.Paljud kasutawadki seda ära ,tuues pärast põhjenduseks ,et juht neile algpeatuses piletit ei müünud.Alati neile öeldud ,et poleti saab järgmises peatuses.Samas, 5 liinil sõites Männikult linna või tagasi ostavad ja komposteeriwad pileti ka joogised põhjanaabrid alati.Asi rohkem wist ikka suhtumises.Kahju ,et sovetlik mõttemall edasi kehtib.
Keegi leiutas kavala mõtte - pileti taaskasutamine. Teed pileti märjaks, lased kuivada ja komposteerimisaugud kaovad. Õige kah, roheline mõtlemisviis peab olema Tongue
(09.01.2009 21:21)PETSS Kirjutas: [ -> ]Wiru terminaalis teatawasti pileteid ei müüda.Paljud kasutawadki seda ära ,tuues pärast põhjenduseks ,et juht neile algpeatuses piletit ei müünud.Alati neile öeldud ,et poleti saab järgmises peatuses.
Väga paljud bussijuhid siiski müüvad vaatamata keelule ka terminalis pileteid!
Ja mõni harvareisiv piletiküsija, kes eelmistel kordadel pileti juba terminalis kätte sai, võibki ehk aru saada, et seekord juht pileteid ei müügi....
(09.01.2009 21:25)Heini Kirjutas: [ -> ]Keegi leiutas kavala mõtte - pileti taaskasutamine. Teed pileti märjaks, lased kuivada ja komposteerimisaugud kaovad. Õige kah, roheline mõtlemisviis peab olema Tongue
See on juba iidvana meetod pileti korduvaks kasutamiseks, aga....korraliku valguse puhul ja kui kontrolör vähegi viitsib piletit lähemalt silmitseda, näeb ikka kohe ära, et värskete aukude kõrval on ka vanad!
Ja kolmandat-neljandat korda ühte ja sama piletit mulgustades laguneb ta sul juba lihtsalt laiali, sest auke saab rohkem, kui jääb tervet pinda, mis piletit koos hoiab Tongue
(09.01.2009 21:39)Volli Kirjutas: [ -> ]
(09.01.2009 21:25)Heini Kirjutas: [ -> ]Keegi leiutas kavala mõtte - pileti taaskasutamine. Teed pileti märjaks, lased kuivada ja komposteerimisaugud kaovad. Õige kah, roheline mõtlemisviis peab olema Tongue
See on juba iidvana meetod pileti korduvaks kasutamiseks, aga....korraliku valguse puhul ja kui kontrolör vähegi viitsib piletit lähemalt silmitseda, näeb ikka kohe ära, et värskete aukude kõrval on ka vanad!
Ja kolmandat-neljandat korda ühte ja sama piletit mulgustades laguneb ta sul juba lihtsalt laiali, sest auke saab rohkem, kui jääb tervet pinda, mis piletit koos hoiab Tongue

Reisin sünnist saati kehtiva piletiga, aga nippe nähtud ja kuuldu ekspressi peal.
Ei tohi auke teha, vaid "muhud" tuleb piletisse vaid teha, nii on kergem piletit triikida. Aukudega see eest polevat pidagi teha, värv tuleb maha augu servadest...
MuPo võrreldes 30 aastate Saksamaal toimunuga lapsuke.Seal lasti piletita sõitjad lihtsalt kohapeal maha.Hoiatuseks teistele.Ja kõigil piletid olemas.Ei propageeri natsipoliitikat.

Liisu323

ma mäletan kui ma üldse tegin nii et sõitsin ühe piletiga koguaeg Big Grin Siis kui kontroll peale tuli siis alles augustasin.Praeguseks enam nii ei tee ja sõidan kenasti kuukaardiga
Sobib vast siia teemasse: http://tallinnapostimees.ee/?id=99155

Tegelikult ammu oli juba aeg "jänkude" elu veidigi raskemaks teha.
Tuleks ära lõpetada selliste kiwiaegsete kompostrite kasutamine nagu praegust enamus ühissõidukites kasutusel on.Ja paigaldada elektroonsed,sellsei mida võimalik juhi juurest lukustada kui kontoll tulemas.Siis lõppeks ära see pilet näpuwahhel sõitmine ja wiimsel hetkel augustamine.Säänse massina saaks ju ka kohapeal walmistada.Praegusel raskel ajal oleks ju teretulnud kui mõni pädew ettewõtja säänse tellimuse saaks.Juba Tallinna peale kenake hulk kompostreid + weel muud EW bussiettewõted.Iseasi nende maksumus.
Pärnus olla see sisteema juba olla. Ühes teises teemas pajatati, et Pärnu oli ka esimene EW linn mis Ikarustest vabanes. Mis see Eesti päälinn siis lõppeks on? Mulle isiklikult meeldib Pärnu rohkem kui Tallinn niiet ega mul midagi selle vastu pole et seal hästi läheb.
Aga jah. Tallinn vajab sellist süsteemi mis varaste tegevusele punkti paneb.
Ega need moodsad kompostrid nüüd igas Pärnu liinibussis küll pole, Tartust tulnud Conectol (993MGC) olid vana tüüpi kompostrid ikka veel peal (vähemalt jaanuaris olid).
Igas ei ole, aga mõnes on. Ja see on juba samm Tallinnast eespool. Loomulikult nõuab sääne asi investeeringut, aga kokkuvõttes peaks asi siiski ära tasuma. Kui järk järgult hakata kõiki busse säänse süsteemiga varustama, alustades neist mis sõidavad just sellistel liinidel mille reisijad on sihtgrupp (33 näiteks), siis ei oleks efekti vaja vist kaua oodata.
(26.03.2009 22:00)Georg Kirjutas: [ -> ]Ega need moodsad kompostrid nüüd igas Pärnu liinibussis küll pole, Tartust tulnud Conectol (993MGC) olid vana tüüpi kompostrid ikka veel peal (vähemalt jaanuaris olid).
Toda ma kõnelegi ,et waja uusi elekroonilisi kompostreid.Mitte osta kuskilt wanu kasutatuid ja mille töökindluses kahtlusi.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Tagasiside URL