Ühistranspordihuviliste foorum

Täisversioon: Narva Bussiveod AS
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5
Мне кажется, что на русском языке.

Võite ise vaadata, mitu protsenti Narva elanikest on eestlased...
(20.05.2010 15:57)Dife Kirjutas: [ -> ]Мне кажется, что на русском языке.

Võite ise vaadata, mitu protsenti Narva elanikest on eestlased...

Mida see loeb? Linn asub ju ikkagi Eestis.
No äkki on üldse lahendus selline:
Järgmine peatus , sledujussi ostanovka .....

Nii oleksid rahul vast kõik narvakad.
Eesti keeles siiski. Peaks juba ära harjuma, et Narva on Eesti linn.
Ega jah, kui sulle päevas 20x korrutatakse järgmine peatus - küll ära kulub.
Ei saa see Narva elu sees Eesti linnaks. Kaasfoorumlane võib pajatada oma Kangelaste tänava otsingutest veoauto roolis.
Too küll waid siitpoolne arwamus.Narwa waatamata oma keelelisele iseärasusele ikse Eesti linn ..Puhtuse seisukohalt näiteks teeb Tallinale kindlasti ära.Säänset tolmu ja prügi seal ei kohta nagu siin.Jah see tänawaküsimine oli küll weits naljakas.Nimelt Dekora ehituspood seal.Küsin ühe käest ,ei tea ,teine pole kuulnudki ,kolmanda käest siis küsisin uulitsa Gerojev.Kohe juhatati kohale .Tuli wälja ,et polegi uulitsa waid prospekt(mõõtu küll wälja ei andud aga mis see minu asi on) Gerojev.Maakeli siis Kangelaste prospekt.Aga säütsud on Narwas küll ilusad.
(21.05.2010 22:05)PETSS Kirjutas: [ -> ]Too küll waid siitpoolne arwamus.Narwa waatamata oma keelelisele iseärasusele ikse Eesti linn ..Puhtuse seisukohalt näiteks teeb Tallinale kindlasti ära.Säänset tolmu ja prügi seal ei kohta nagu siin.Jah see tänawaküsimine oli küll weits naljakas.Nimelt Dekora ehituspood seal.Küsin ühe käest ,ei tea ,teine pole kuulnudki ,kolmanda käest siis küsisin uulitsa Gerojev.Kohe juhatati kohale .Tuli wälja ,et polegi uulitsa waid prospekt(mõõtu küll wälja ei andud aga mis see minu asi on) Gerojev.Maakeli siis Kangelaste prospekt.Aga säütsud on Narwas küll ilusad.
Naeratused on kelmikad küll, täitsa Tartuga võrreldav. Kui sa rekkat sõitsid, kas siis Eesti teede atlast polnudki kaasa, et pidi "natuuras" uurima hakkama? Ida-Eesti linnad on üldse puhtamad ja rohkem hoolitsetud, välja arvatud Kohtla-Järve ja Kiviõli...
Waat tookord ma mitte oma sahaga waid Scanni rondiga.See pärast ka probleemid.Kaardid jäiwad 975 AVD sse.Mis aga Kiwiõlisse puutub? Üllatawalt eestimeelne linn.
(22.05.2010 14:46)PETSS Kirjutas: [ -> ]Mis aga Kiwiõlisse puutub? Üllatawalt eestimeelne linn.
PETSS läheb käib Kiviõli Maximas ära, ja siis näeb kui eestimeelne see linn on...
Ma käinud seal aastatel 2001 -2005 iganädalaselt.Igaljuhul sõbralikum kui KJ ja Jõhwi.
(23.05.2010 19:46)PETSS Kirjutas: [ -> ]Ma käinud seal aastatel 2001 -2005 iganädalaselt.Igaljuhul sõbralikum kui KJ ja Jõhwi.
PETSS läheb käib Ida-Virumaa linnad jala läbi ja küsib pimedas eesti keeles suitsu "muukeelsetelt", siis saad aru, kui palju seal eestimeelsust on. Läbi autoklaasi võib iga linn ja kahtlane nurgatagune lilleline näida...
Linnaettevõte Narva Bussiveod on jõudnud auväärt ikka - 1. juulil täitus ettevõtte algusajast 50 aastat! 01.07.1960 jagati Narva Autobaas nr. 13 kaheks – autobaas ja autobussi-taksoveopark Narva ATP. Juubilar on aga tagasihoidlik ja suurelt seda sündmust ei tähista, valitud seltskond on väikse peo vast juba pidanud. Ajaloolisest statistikast niipalju, et 1961 oli pargis 61, 1976 192 ja 1985. aastal 183 bussi. 1985 oli ettevõttel 24 linna-, 9 linnalähi-, ja 5 kaugliini. Lähiajaloo statistika räägib aga reiside arvu (mis sõltub rahalistest võimalustest) vähenemisest linnas, samas linnalähiliinid püsivad stabiilsema seisuga. Arvude keeles: 2005. a. suvel oli linnas 7 doteeritaval linnaliinil tööpäeviti 154 reisi, 2010. aastal 5 liinil tööpäeviti 73 reisi. Vahepeal on suletud liinid 6, 7 ja 9, avatud liin 5. Lähiliinidel muutusi vähem: 2005 tööpäeviti/puhkepäeviti 9 liinil 60/65 reisi, 2010. aastal 54/55 reisi. 2005. aastal oli käigus umbes 70 bussi, sh 24 Rootsist humanitaarabina saadud, hetkel neist alles mõned üksikud, ostetud 13 uut bussi ja kasutatud busse juurde, kokku peaks olema 53 bussi. Kuna nii linna- kui linnalähiliinidele sobivad CR/CNid on enamuses minevik, asendavad neid linnalähiliinidel nüüd kas MB Conectod või töölisliinidel põlistena tuntud 1-1-0 ukseskeemiga Säffled.
Vaatamata CR/CNide ajalooks saamisele, on Narva ikkagi veel linn, kus saab näha selliseid vanema ajajärgu busse, mida mujal enam ei kohta. Vastupidamist neile Säffledele ning õnne ja edu juubilarile!!!
On ka täpsemat teavet, mis need kaugliinid neil täpsemalt olid? Vennasvabariikidevahelised?
1994. aasta sõiduplaanis on märgitud ME Narva AP teenindada liinid 900 Narva-Vasknarva, 901 Narva-Tartu, 902 Narva-Tallinn ja 903 Narva-Jõhvi, teadmata teenindaja oli varem liinil 977 Narva-Jõesuu-Leningrad, äkki oli Narva park. Hetkel rohkem kindlaid kaugliine pakkuda ei tea. Kaugema ajaloo osas töö veel tegemata...
(06.07.2010 20:51)Albu Kirjutas: [ -> ]1994. aasta sõiduplaanis on märgitud ME Narva AP teenindada liinid 900 Narva-Vasknarva, 901 Narva-Tartu, 902 Narva-Tallinn ja 903 Narva-Jõhvi, teadmata teenindaja oli varem liinil 977 Narva-Jõesuu-Leningrad, äkki oli Narva park. Hetkel rohkem kindlaid kaugliine pakkuda ei tea. Kaugema ajaloo osas töö veel tegemata...

1994 sõiduplaanis küll. Mind pani huvi tundma see lõik: 1985 oli ettevõttel 24 linna-, 9 linnalähi-, ja 5 kaugliini.
Kaheksakümnendatest ei tea ühtki eestisisest kaugliini Narva pargil. 900 oli siiski rajoonisisene. Üle rindejoone neid vist ikka käis. Üks liin Gdovi oli minuteada osaliselt Narva park ja midagi läks neil Leningradini ka, pluss suvine Narva-Jõesuu-Kingissepa ots.
80ndatel 917 Kingissepp-Narva-Narva-Jõesuu, 911 Narva-Jõesuu-Slantsõ,977 Narva-Jõesuu-Leningrad,Gdovi liin oli kas 86nda või 87ndani,siis jäi sõitma ainult Vene buss,liin 717.Kes sõitis Sillamäe-Leningradi,liin 983,ei tea.
Nagu varem mainitud, Scania CR/CN112'de aeg on Narvas nüüd lõplikult ümber saamas, kuid lisaks sellele on hakanud sõite lõpetama ka Säffled, hetkel kindlalt m/k 4 bussi. Neljast Aabenraast esimesena lõpetas narvalaste teenindamise 931. Vaatamata busside arvu vähenemisele saadakse tänu läbimõeldud liinide teenindamispõhimõttele kõigega sujuvalt hakkama.
(15.08.2010 13:02)Albu Kirjutas: [ -> ]Nagu varem mainitud, Scania CR/CN112'de aeg on Narvas nüüd lõplikult ümber saamas, kuid lisaks sellele on hakanud sõite lõpetama ka Säffled, hetkel kindlalt m/k 4 bussi. Neljast Aabenraast esimesena lõpetas narvalaste teenindamise 931. Vaatamata busside arvu vähenemisele saadakse tänu läbimõeldud liinide teenindamispõhimõttele kõigega sujuvalt hakkama.
Kahju Sad
NBV on alustanud bussipargi suurema uuendamisega, kahest Volvo Carrusest esimesena on sõitu läinud 964BCM Peagi võib Narvas uudisena kohata aga ka sellist bussimarki, millist mujal Eestis pole seni näha olnud!
Lehti: 1 2 3 4 5
Tagasiside URL